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交通部:推動交通基礎設施全周期數字化

2019-7-26 12:19| 發布者: 李歌春| 查看: 309| 評論: 0

摘要: 7月25日,交通運輸部發布《數字交通發展規劃綱要》(以下簡稱“綱要”)提出,要以“數據鏈”為主線,構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系,加快交通運輸信息化向數字化、網絡化、智能化發展 ...

7月25日,交通運輸部發布《數字交通發展規劃綱要》(以下簡稱“綱要”)提出,要以“數據鏈”為主線,構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系,加快交通運輸信息化向數字化、網絡化、智能化發展,為交通強國建設提供支撐。

根據《綱要》規劃,到2025年,交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數字化升級邁出新步伐,數字化采集體系和網絡化傳輸體系基本形成。交通運輸成為北斗導航的民用主行業,第五代移動通信(5G)等公網和新一代衛星通信系統初步實現行業應用。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯網服務等產業深度融合,新業態和新技術應用水平保持世界先進;到2035年,交通基礎設施完成全要素、全周期數字化,天地一體的交通控制網基本形成,按需獲取的即時出行服務廣泛應用。我國成為數字交通領域國際標準的主要制訂者或參與者,數字交通產業整體競爭能力全球領先。

《綱要》明確,要構建數字化的采集體系。一方面,要推動交通基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理等全要素、全周期數字化。構建覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺,完善交通工程等要素信息,實現對物理設施的三維數字化呈現,支撐全天候復雜交通場景下自動駕駛、大件運輸等專業導航應用。針對重大交通基礎設施工程,實現基礎設施全生命周期健康性能監測,推廣應用基于物聯網的工程質量控制技術。

另一方面,要布局重要節點的全方位交通感知網絡。推動鐵路、公路、水路領域的重點路段、航段,以及隧道、橋梁、互通樞紐、船閘等重要節點的交通感知網絡覆蓋。推動交通感知網絡與交通基礎設施同步規劃建設,深化高速公路ETC門架等路側智能終端應用,建立云端互聯的感知網絡,讓“啞設施”具備多維監測、智能網聯、精準管控、協同服務能力。注重眾包、手機信令等社會數據融合應用。構建載運工具、基礎設施、通行環境互聯的交通控制網基礎云平臺。加快北斗導航在自由流收費、自動駕駛、車路協同、海上搜救、港口自動化作業和集疏運調度等領域應用。

此外,要推動載運工具、作業裝備智能化。鼓勵具備多維感知、高精度定位、智能網聯功能的終端設備應用,提升載運工具遠程監測、故障診斷、風險預警、優化控制等能力。推動自動駕駛與車路協同技術研發,開展專用測試場地建設。鼓勵物流園區、港口、鐵路和機場貨運站廣泛應用物聯網、自動駕駛等技術,推廣自動化立體倉庫、引導運輸車(AGV)、智能輸送分揀和裝卸設備的規模應用。推動自動駕駛船舶、自動化碼頭和堆場發展,加強港航物流與上下游企業信息共享和業務協同。

《綱要》還要求,構建智能化的應用體系。一是打造數字化出行助手,促進交通、旅游等各類信息充分開放共享,融合發展,推動“互聯網+”便捷交通發展,鼓勵和規范發展定制公交、智能停車、智能公交、汽車維修、網絡預約出租車、互聯網租賃自行車、小微型客車分時租賃等城市出行服務新業態;二是推動物流全程數字化,大力發展“互聯網+”高效物流新模式、新業態;三是推動行業治理現代化,完善國家綜合交通運輸信息平臺,提高決策支持、安全應急、指揮調度、監管執法、政務服務、節能環保等領域的大數據運用水平,實現精確分析、精準管控、精細管理和精心服務。





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